車のロードテスト

Jaguar Land Roverを作成し、今後数年間にわたって新しいモデルの猛攻撃の作成に資金を提供するために、英国の事業に15億ポンドの膨大な投資を発表しました。 同社は、Solihullサイトで追加の1,700人のスタッフを雇用して拡張に対処する予定であり、過去3年間でJaguar Land Roverが発表した英国の製造業の仕事を11,000人近くに達しました。 広告 – 投稿は以下に続きます 同社の野心的な計画には、BMW 3シリーズに匹敵するコンパクトなエグゼクティブモデルの立ち上げと、フランクフルトモーターショーで発表されたC-X17 SUVコンセプトの制作バージョンが含まれますが、それはちょうど始まりになります。 Jaguar Land Roverは、モジュラーでスケーラブルなまったく新しい軽量アルミニウムアーキテクチャを開発し、そこから効率的かつ経済的にさまざまな新しいモデルを開発するプラットフォームを提供しました。そのため、両方のブランドが範囲を急速に拡大して、アウディ、BMW、メルセデスなどのドイツのライバルに合わせて拡大することが期待できます。 Jaguar Land RoverのCEOであるRalf Speth博士は次のように述べています。 「Jaguar[…]

Smallが、7月からCooper CountrymanとCooper Pacemanモデルの4輪駆動バージョンをすべて追加することを確認しました。どちらの車にも標準として6速マニュアルギアボックスが付属しており、6速車がオプションとして利用できます。 小さなクーパーカントリーマンとペースマンは、両方の車の2輪駆動クーパーバージョンで使用される同じ121bhp 1.6リットルガソリンエンジンを搭載しています。エンジンは、手動モデルで160Nmのトルクを発達させ、車のバージョンでは190nmを発達させます。 広告 – 短い記事は以下で続きます すべての4輪駆動システムは、各車のkerbweightに約70kgを追加し、必要に応じてフロントアクスルとリアアクスル間の電力を切り替えるために電磁センターの差を使用します。 ただし、4輪駆動システムを両方のモデルに追加するために支払う代価があります。 両方のクーパーモデルの2輪駆動バージョンは、自動車でそれぞれ140g/kmと168g/kmのCO2排出量の平均47.1mpg、つまり39.2MPGの主張された平均を返します。 ただし、これらの数値は、All4マニュアルでは40.9mpg、Autoでは37.7mpgに低下し、それぞれ167g/kmと175g/kmに上昇します。 4輪駆動モデルは、2輪駆動の対応物よりも4 mph遅い最高速度を備えていますが、マニュアル4×4モデルは0〜62mphの2秒遅いモデルを超えています。 Small Cooper Countryman and Pacemanモデルの価格は7月の発売に近づいてリリースされますが、それぞれの2輪駆動モデルごとに、現在の£18,065および18,975ポンドの開始価格よりも高いと予想されます。

を回避するための特別なEU取引を求めています。 「Brexitの交渉に続いて、自動車メーカーとトレーダー協会（SMMT）は述べています。 自動車産業団体は、Brexitが市場に危険をもたらし、2019年3月の締め切りまでにEUとの最終貿易協定に到達することを懐疑的であると警告しました。 SMMTは、これが現在の関税のない貿易がEUによる貿易障壁に置き換えられ、英国の工場とメーカーの生産コストを引き上げることを示す可能性があることを警告しました。 広告 – 投稿は以下に続きます •Brexitフォールアウトは、英国の自動車価格に2,300ポンドを追加する可能性があります 以前の研究では、英国が欧州連合と貿易協定に到達できなかった場合、世界貿易機関（WTO）体制に頼ることができ、完成した自動車が4.5％に直面しているコンポーネントで10％の関税に直面する可能性があることが示されています。費用。 SMMTによる以前の推定によると、これにより輸入車の価格に1,500ポンドが追加される可能性があります。 代わりに、SMMTは政府がEUとの取り決めを求めていることを望んでいます。これにより、英国は交渉の締め切りに関係なく、新しい関係が仲介されるまで、単一市場と関税同盟（無料の貿易を確保）を維持します。 SMMTの最高経営責任者であるMike Hawesは、2年後にEUとの貿易契約に到達することは「配信できない」と述べ、代わりに暫定的な取引を求めています。「明確な暫定的な取り決めが必要です。初日から。」 •英国の自動車価格と仕様ガイド Hawesは次のように付け加えました。「私たちは欧州連合を去ることを受け入れます。しかし、私たちの最大の懸念は、2年後に崖の端から落ちることです。単一の市場と関税同盟の外で、劣等な世界貿易機関の条件で取引することはありません。 「これは、私たちの競争力と、将来の成長に不可欠な投資を引き付ける能力を損なうでしょう。」 英国の自動車産業の将来を心配していますか？以下のコメントで教えてください…

民間駐車会社は、私有地で運転者の車を締めたり牽引する車をクランプしたりけん引したりする理想を求めています。料金。 政府は現在、民間の駐車事業者が従うべき新しい実践規範を作成しており、業界との多くの協議がこれに関して行われています。協議に対する彼らの行動において、現在、多くの企業がクランプの復帰を要求していることが明らかにされています。 自動車セキュリティ：車と私道を保護する方法 AAによると、民間駐車会社は英国の基準機関に、罰金は運転手が私有地に違法に駐車することを阻止するのに十分ではないと語り、クランプとけん引がカムバックする必要があると主張した。 広告 – 投稿は以下に続きます 企業はまた、DVLA（運転免許証と自動車ライセンス機関）で住所を更新していないドライバーから控訴プロセスを削除することを要求しており、無実の間違いを犯した運転者が最近家を引っ越した場合、控訴することができないことを示しています。例えば。 私有地での締め付けは、AAによる長いキャンペーンに続いて8年前に禁止されていましたが、既存の定款のために鉄道駅や空港などの場所で練習が行われています。

Jaguar Land Rover（JLR）を発売しました。キャビンで10dBも聞こえます。 JLRは、振幅の低周波ノイズへの曝露（たとえば、タイヤのro音や風の騒音など）が運転手の疲労を引き起こし、反応時間をほぼ17％増加させ、運転手が道路の危険に対処することを難しくする可能性があると言います。 Jaguar Land Roverが「気分検出ソフトウェア」を調査しています これらの低周波音のいくつかをアイロンをかけるために、JLRの新しいアクティブノイズキャンセルシステムは、各ホイールに取り付けられたマイクを使用して、居住者がリアルタイムで聞いた邪魔なバックグラウンドノイズを記録します。 広告 – 投稿は以下に続きます ソフトウェアは、正反対の位相音波を計算し、ドローンをキャンセルするために車のスピーカーを介してそれを再生します。システムが適応性があるため、路面、風速、または気象条件が変化するにつれて、騒音も自動的に右に右折します。 Jaguar Land Rover氏によると、この技術は、ジャガーFペースとレンジローバーVelar P400Eプラグインハイブリッドや完全に電動ジャガーIペースなど、電化された車両で特に有益であると述べています。燃焼エンジンの音が侵入音をマスクするのに役立つため、電気のみのモードで動作する場合、道路と風の騒音ははるかに明白です。 ジャガーランドローバーの最高医療責任者であるスティーブイリー博士は、次のように述べています。 「「新しい通常」が出現しているコロナウイルス後の世界では、プライベートキャリーの顧客の期待が変わると予想しています。個人的なスペース、健康、幸福、衛生がプレミアムを搭載している安全で清潔なモビリティに特別な焦点が置かれます。」 最近、Jaguar Land[…]

1。フェラーリラフェラーリ ちょうど午前11時45分に、ジュネーブパレッポの全員が息を止めただけでなく、エンツォの交換が発表されるのを待ちました。カバーが最後に外れたとき、モーターショーではなくフットボールの試合に通常関連する叫び声と叫び声がありました。群衆がLaferrariの滑らかな曲線と驚くべきプロポーションに目を向けたので、名前についての予備的な懐疑論は速やかにwe敬の念を抱きました。 950bhpでは、Bugatti Veyronよりも0〜124mphの時間が速く、ENZOと比較してCO2排出量が半分に削減された場合、唯一の固定点は100万ポンドのコストタグです。 2.フォルクスワーゲンXL1 非常に一般的に、生産者は風に注意を払うだけでなく、金融の状況が積み重なっていないので、車やトラックを生産に入れます。 XL1は、VWが懸念を投げかけたときに本当に能力があることを見るための珍しいチャンスの1つです。 2気筒ディーゼルエンジンと電気モーターを利用して、XL1はディーゼルの10リットルの貯蔵タンクのみで300マイル以上移動できます。 314mphと21g/kmのCO2に対応する数学を節約するため。ロゼンジの形状と美しく完成した2席のキャビンを備えているため、VW DNAを維持しながら、絶対にユニークになります。 3.ルノー・キャプチャー ルノーUKのマネージングディレクターであるケネスラミレスによると、「新しいクリオから先に私たちは新しい会社です。」他の設計も、新しいCapturよりもはるかに明るい未来を要約していません。ルノーが真新しい繁栄するセグメントに移転するだけでなく、優れたデザインでもあります。まさにビジネスがクライアントに引き込み、軌道に戻るために必要なものです。ただし、見た目だけでなく、好きなものがはるかに多くあります。ハイドライブ位置、巨大なブーツ、および96g/kmという低いCO2排出量を備えたエンジンラインナップは、スーパーミニSUVクラスのハトの間でネコを投げるはずです。 4.トヨタFT-86オープンコンセプト トヨタのショーカーとトラックにねじ込まれた番号プレートは、FT-86オープンコンセプトをチェックアウトしましたが、GT 86コンバーチブルになるのはそう長くはかからないはずです。トヨタは、最初からGT 86クーペを実際に開発し、最終的にコンバーチブルになりました（屋根型システムを保管するために座席の後ろにエリアを離れ、屋根型システムと柱が通常よりも少ない張力をもたらすことを保証します）。ドロップトップメイキングプロダクション。エンジンは、クーペと同様のドライブトレインを利用しており、197bhp 2.0リットルのボクサーシステムが前輪に電力を送信します。 5. Alfa Romeo[…]

Cadillac Elrは、GMのレンジエクステンダープラットフォームで開発された3番目のデザインになり、シボレーボルトとVauxhall Amperaに参加しました。 しかし、後者の2つは4ドアモデルですが、ELRは2009年のデトロイトモーターショーで示されたConverjのアイデアに大きく影響を受けた驚くべき2ドアクーペボディでスタイルを備えています。 広告 – 投稿は以下に続きます 巨大な卵のクレートグリルが鼻を支配します – これははるかに優れた空力効果のために閉じることができます – LEDヘッドライトは前の翼をバックアップします。鋭い折り目は両側に走りますが、フロントとリアのフロントガラスの両方が急に覆われています。 内部では、ELRは、スタイルと贅沢の両方の点でキャデラックブランドの新しい要件を設定しています。これは、4つの座席のそれぞれを飾る革の大いなる革をミラーリングするカーボントリムインサートを備えた急降下ダッシュを備えています。また、センターコンソールのパワーカップホルダーのようなきちんとした機能。 アクティブなノイズキャンセルを備えた10スピーカーのBoseステレオが標準であり、同様に、ダッシュの8インチタッチスクリーンの前の音声またはジェスチャーで管理されるキャデラックキューインフォテインメントシステムの恩恵も同様に恩恵を受けます。 高い仕様に合わせて、ELRは、Insignia VXR、20インチホイール、適応ダンパーなど、HiperStrutサスペンションを取得します。さらに、バラエティエクステンダーパワートレインの電動モーターは、ボルトとアンペラの電力を改善し、400NMの30nmのトルクを追加し、207bhpのシステム出力を提供します。 全電動品種は約35マイルで、全体的な品種は約300マイルで、最高速度は時速100マイルであるため、ボルトと同様のパフォーマンスがあります。 ELRは、2014年後半からマンチェスターの唯一の英国ディーラーから提供され、現在ボルトとアンペラで請求されている34,995ポンドを上回るコストがかかります。