Month: October 2022

フェイスリフトされたMG ZS EVは、姉妹ブランドDrivingElectricの2022年の賞で、今年の車を持ち帰りました。 電動ファミリSUVのお金に対する驚くべき価値は、審査員に本当の印象を与えました。最近導入された長距離バージョンは、請求された273マイルを使用し、30,000ポンド未満で優れたレベルの標準装備を使用しました。 ZS EVの7年/80,000マイルの保証と更新されたインフォテインメントシステムも、気付かれませんでした。 新しいMG ZS EV 2021レビュー DrivingElectric EditorのRichard Ingram氏は次のように述べています。 EVバイヤーのエントリーに対する最大の障壁である価格に間違いなく対処しています。パッケージとして、ZSは単純にbeat打できません。長距離、優れた効率、長いキットリスト、すべて機能的なSUVボディに包まれています。 広告 – 投稿は以下に続きます 「私たちの審査員は全会一致でした。更新されたMG ZS EVは、2022年に電気車のバイヤーにとって重要なすべてを完全に包含しています。」[…]

用の電動ドリフト自動車です。Audiは、ラリーとジムカハナチャウフェルケンブロック用の伝説的なアウディスポーツQuattro S1 E2の型にオーダーメイドの全電気ドリフト自動車を作成しました。 S1 E-Tron Quattro Hoonitronと呼ばれる1回限りの作成は、炭素繊維から構築されており、各車軸に電気モーターを使用して巨大なパワーを生成します。 広告 – 短い記事は以下で続きます 正確な電力仕様はまだ明らかにされていませんが、Blockの以前のGymkhana Automobile on The Wild Mustang Hoonicornは1,400bhpを生産し、高性能EVは1,000bhpを超えるものを生成することができます。自動車は、今後のスタントビデオで、ブロックの手で初めて動作します。 Ken Block’s Gymkhana：ビデオ1-9、車、ドリフト、そしてあなたが知る必要があるすべて[…]

でプレビューされましたMaseratiは、新しいモデルの展開を前進させ、2022年にGrecale SUV、Granturismo GT、Grancabrioコンバーチブルとともに到着するため、別のモデルをからかっています。 最近発売されたMC20スーパーカーには来年、転換可能なバージョンが参加する可能性が高く、MaseratiはLamborghini Huracan Evo Spyderのライバルの最初の公式画像をリリースしました。 新しいポルシェ911 GT3ツーリングパッケージ2021レビュー 「新しいMC20コンバーチブルの初期のプロトタイプがModena Plantのゲートを出た」とキャプションされた新しい画像は、典型的なプロトタイプカモフラッジラッピングのMC20を示しています。屋根は硬いトップであることがわかります。これは、フェラーリF8スパイダーやマクラーレン600LTクモなどの車と同様の折り畳み式金属屋根の配置があることを示唆しています。 広告 – 記事は以下に続きます 他の場所では、すでに明らかになったクーペとこのドロップトップバージョンの間に視覚的な違いはほとんどないようです。また、単に「コンバーチブル」と呼ばれるのか、「クモ」ネームプレートを採用するのかは不明です。 MC20クーペの187,230ポンドの数字をいくらか上げると、おそらく200kポンドのマークを獲得していることを期待してください（F8スパイダーを25,000ポンド以上下げます）。複雑な屋根メカニズムのためにクーペのために引用された1475kgの数字で体重が増加する可能性があります。 MC20コンバーチブルが、今後数か月以内に英国に到着するクーペと同じミッドマウント621bhp「ネットノ」ツインターボV6とともに到着することを期待しています。これにより、約3秒で0 62mphができるようになりますが、クーペの202mphの最高速度が折りたたみ屋根によって低下するかどうかはまだわかりません。 ただし、Maseratiのライバルの大部分とは異なり、このブランドは、やがてMC20の完全なバージョンを発売する予定です。また、2022年に発売される予定でしたが、ギリシャの打ち上げを押し戻したのと同じパンデミックとチップの不足関連の遅延のためにこれが後退したかどうかは不明です。 今すぐ購入する最高のスーパーカーをチェックしてください…

の後に3kの価格削減を獲得しましたVauxhallは、電気自動車の価格を下げることにより、英国のプラグインAutomobile Grant（PICG）インセンティブスキームの先週の驚きの減少に対応しました。 。 今日から効果的なバッテリー駆動のCorsa-EとMokka-Eは、リスト価格を3,000ポンドに最小限に抑えます。前者は現在、助成金を含む路上で25,805ポンドから始まり、後者は助成金を含む29,365ポンドに減少していることを示しています。 Vauxhall Corsa-Eレビュー 改訂された価格設定は、以前の顧客オファーの代わりに導入されます。 VauxhallのマネージングディレクターであるPaul Willcox氏は次のように述べています。 「政府のプラグインAutomobile Grantのさらに進化に照らして、私たちはすべての電気コルサ-EおよびMokka-Eモデルに関する価格設定ポリシーを変更する決定を下しました。」 広告 – 投稿は以下に続きます 先週の水曜日、警告なしに、政府は再びそのEVまたはハイブリッドの自動車およびバンインセンティブスキームの別のラウンドを導入しました。バイヤーは、32,000ポンドを超えるコストをかけるモデルに対して、適格な自動車の価格（以前より1,000ポンド少ない）の価格から最大1,500ポンドを請求できるようになりました。これは、以前の価格設定キャップで3,000ポンドの削減です。 2つの電気自動車の価格を最小化するというVauxhallの決定は、高価なトリムレベル、つまりCorsa-E EliteとMokka-E Ultimateでさえ、すべて助成金の32,000ポンドの上限に該当することを示しています。 。 先週初めに、Vauxhallは両方のモデルのいくつかの技術的アップグレードを発表しました。[…]

今週のパリモーターショーのすべての自動車メーカーの中で、異常に忙しいものがあります – ホンダ。 何年もの不活動のように見えるものの後、日本の巨大な（および英国のメーカー）は、HR-Vとジャズによってパリでプレビューされた2つのまったく新しいモデルでハンマーとトングに行きます。そして待望の新しいホンダシビックタイプR 広告 – 投稿は以下に続きます ブランドがマクラーレンとのフォーミュラワンレーストラックに戻るのと同じように、そのようなもののほとんどは来年になります。また、地平線上にある新しいNSXの問題もあります。 ホンダにとってこれまでのところ2014年は大変でした。スウィンドン工場では500人の雇用（約半分の容量で運営されています）であり、同社は前年比で販売の減少を投稿している数少ないブランドの1つです。まだ繁栄している新しい自動車市場は何ですか。 しかし、彼らが販売する新しいモデルが不足しているにもかかわらず、ホンダのディーラーは感動し続けています。運転者のパワーディーラー調査で2位は並外れた結果ですが、課題は常に、物事が忙しくなり始めると所有者を感動させる従来のサービスを維持することです。 製品に関しては、ホンダはしばらくクラスのトッパーを持っていなかったので、新しい車の作物に多くの希望を抱くことができますか？それは常にエンジニアリングを抱えている会社でした。新しいタイプRの素晴らしいニュースであり、私たちがそれを運転する前に私たちを唾液分類するための仕様を備えています。 そのエンジニアリングの卓越性は強力なエコの資格も示していますが、ホンダが時代に遅れをとった分野、特に車内の技術とインテリアの品質があります。そこにゲームを上げると、物事はとてもエキサイティングになります。それが理想的になることを願っています – 2015年にホンダが歌（そしてフォーミュラワンで優勝）に戻ってくるのは素晴らしいことです。

2018年のニューヨークワールドワイド自動車ショーの2つのありそうもないスターは、ロケーション自体に加えて、ユニークな数十億ドルの施設。 Jacob K Javitsコンベンションセンターの近所の隣人は、NYCの最高の1つです。彼らには、帝国の仕様、ハドソン川、有名なニューヨーカーのランドマークサイン、マンハッタンの自動車やトラックが含まれます。 広告 – 投稿は以下に続きます 標準サイズの「土地のNYCブロック」の現在の推定値は、約7億ドルのマークです。そのため、ジャビッツが景色を眺めながら6ブロックのプライムグラウンドを占有しているため、従来の評価は42億ドルのコストを識別します。これは、自動車が今週ゲストが入場するために17ドルを支払うコレクションの場合は貧弱ではありません。 Javitsのマネージャーであるニューヨークのイギリス人は、最近4億6,500万ドルを費やして会場を登りました。現在、彼はさらに15億ドルの支出をさらに拡張していることを確認しています。 ビッグ・アルは、驚くほど現実的なジョーディであり、現在のニューヨークの自動車ショーとそれを家にする展示エリアについて当然のことながらチャフをしています。しかし、このJavitsの社長とCEOが、彼の建物の蓋について私に彼の目が最も明るく放射するときです。アメリカで2番目に大きい6.75エーカーの環境に優しい屋根で構成されています。居住者には、17種類の鳥類、5種類のコウモリ、300,000のミツバチに加えて、ガイド付きツアーを受ける多くの人間の訪問者が含まれます。巨大なアルの巨大な屋根は、昔ながらの巨大な屋根に似ていますが、はるかに良くなっています。 ネギの車とトラックの人がロンドンの車とトラックの人を正気に見せていることについて、かなりシュールなものがありますが、彼の正気で、とんでもない屋根は、すべての場所のエッジの効いた、騒々しい、しばしば不潔なNYCの上に静かに浮かびます。正直なところ、私は、ちょっと小さいなら、私の平らな屋根のジョージアの家の上に、ちょっと小さいなら、同じような何かを切望しています。 さらに重要なのは、なぜすべての車やトラックの展示屋根張りエリアがソーラーパネルにまだ覆われていない屋根張りエリアが「緑化」、ジャビッツスタイルではないのですか？さらに重要なこととして、世界中のすべての自動車やエンジン植物の上に、まったく同じ種類の清潔で緑の、省エネ、環境的に騒音の屋根がないのはなぜですか？ 毎年約1億の自動車が開発されており、そのメーカーは他のすべての消費財のメーカーよりもはるかに多くのスティックで利用できます。彼らは言葉、行動、ジェスチャーで自分自身を守り始めた時です。車やトラックの工場、フランチャイズ化ディーラーの屋根（および壁？）をエネルギー効率の良い、輝かしく緑のジャビッツのようなスペースに変えることよりも、始めるのにそれほど良い方法はありません。 ニューヨークのショーに参加している場合は、Helloを述べてください。あなたはおそらく、その上の芝生の屋根で私を発見するでしょう。 2018 New York Motor Showの何でもこちらをクリックしてください…