今週のパリモーターショーのすべての自動車メーカーの中で、異常に忙しいものがあります – ホンダ。
何年もの不活動のように見えるものの後、日本の巨大な（および英国のメーカー）は、HR-Vとジャズによってパリでプレビューされた2つのまったく新しいモデルでハンマーとトングに行きます。そして待望の新しいホンダシビックタイプR
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ブランドがマクラーレンとのフォーミュラワンレーストラックに戻るのと同じように、そのようなもののほとんどは来年になります。また、地平線上にある新しいNSXの問題もあります。
ホンダにとってこれまでのところ2014年は大変でした。スウィンドン工場では500人の雇用（約半分の容量で運営されています）であり、同社は前年比で販売の減少を投稿している数少ないブランドの1つです。まだ繁栄している新しい自動車市場は何ですか。
しかし、彼らが販売する新しいモデルが不足しているにもかかわらず、ホンダのディーラーは感動し続けています。運転者のパワーディーラー調査で2位は並外れた結果ですが、課題は常に、物事が忙しくなり始めると所有者を感動させる従来のサービスを維持することです。
製品に関しては、ホンダはしばらくクラスのトッパーを持っていなかったので、新しい車の作物に多くの希望を抱くことができますか？それは常にエンジニアリングを抱えている会社でした。新しいタイプRの素晴らしいニュースであり、私たちがそれを運転する前に私たちを唾液分類するための仕様を備えています。
そのエンジニアリングの卓越性は強力なエコの資格も示していますが、ホンダが時代に遅れをとった分野、特に車内の技術とインテリアの品質があります。そこにゲームを上げると、物事はとてもエキサイティングになります。それが理想的になることを願っています – 2015年にホンダが歌（そしてフォーミュラワンで優勝）に戻ってくるのは素晴らしいことです。