は、歩行者と回避のステアアシストを備えた事前衝突システムと呼ばれ、現在の自動車ブレーキセーフティシステムの開発です。現時点では、車が速すぎて移動しすぎたり、歩行者が最後の瞬間に道に入っている場合、これらは事故を完全に回避することができません。そして、調査によると、これは車と歩行者の間のすべての衝突の40％に当てはまります。
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•トヨタのニュースとレビュー
トヨタプリウスの新しいテクノロジーのプロトタイプを評価しました。時速40mphで移動している間、ダミーが車の前で動き回られました。先の道路をスキャンする将来の外観のレーザーレーダーが先の道をスキャンして、保留中の衝突が検出されましたが、コンピューターは歩行者の期待コースに基づいて必要な回避アクションを実行しました。
潜在的な影響に4秒で、車はダッシュにライトを点滅させることで警告を発しました。影響を与えるのに2秒未満で、コントロールに触れずに車を自動的にブレーキして操縦することで回避的な行動が必要でした。もし私たちが望んでいたなら、ハンドルをダミーにしっかりとまたは強制的にステアリングすることで、システムをオーバーライドできたでしょう。
現在の形式では、歩行者の回避システムは、車をコースから最大70cmまで操縦することができず、走行中の車線から出ることはできません。しかし、他のセンサーの導入により、車の周囲全体を調査するために開発できるようになりました。安全であれば、自動的に完全に空きスペースに操縦することができます。
トヨタは、歩行者回避措置アシストを備えた衝突前システムが3年以内に車で利用できる可能性があると言います。