MGが新しい幼児のクロスオーバーと改名され、車の元のZS名に戻って2回目を向けました。 クロスオーバーの新しい広告資料は、今年初めにロンドンモーターショーでXSと正式に改名されたにもかかわらず、ZSブランディングで配布されています。事業は、ZS名へのスイッチを自動表示することを確認しました。また、変更に関する公式声明は今後24時間以内に行われます。 広告 – 記事は以下に続きます 新しいクロスオーバーは、中国で開発され、その市場のZSと同様にバッジングされます。当初、英国の車とトラックXSのバッジングは、新しいクロスオーバーと2000年代のローバー45ベースのZSスポーツサルーンとの間の名前の衝突を防ぐためでした。 MG自体は、新しい名前にも意味があるとさえ述べました。SUVの立場とXが追加の立場に立っています。 •2017年に販売中の最高のSUV 新しいMG ZS – 日産ジュークの新鮮なライバルであり、Ssangyong Tivoliは、最終的にブランドのラインナップ全体に新しい家庭の顔としてその方法を作るMGの強力な新しいスタイル言語を導入します。 ZSは2017年後半に英国のショールームに登場し、MGがまだ開始価格を公開していないのと同様に、同社は多くのサイズのサイズのクロスオーバーを大幅に削減することを示唆しています。そのため、周りのコストタグまたは£13,000未満の可能性が高いようです。 38 ZSは、今年後半に販売されるときに2つのガソリンパワートレインと、2つのギアボックスのオプションを取得します。ターボチャージされた1.0リットルのシステムは、1.5リットルのオプションと一緒に並んでいますが、より多くの公式情報を発売するのはより多くの公式情報しか得られません。
Read moreMonth: February 2023
1,578bhp Bugatti Bolideが昨年制限された生産走行
のために準備が整っているため、BugattiはBolide Experimental Hypercarの概念を明らかにしました。ブランドの8.0リットルのW16エンジンがChironの贅沢品の車両の除ronをどれだけ速くチェックするかを確認するために作成された仕事と、Bugattiは、Bolideが制限された数で生産に入ることを確認しました。 Bolideのために、ブガッティはまったく新しい軽量カーボンファイバーボディを確立し、より大きなターボチャージャーを備えたエンジンから1,825bhpを解放し、高オクタン価の燃料を考慮して再マッピングしました。その結果、わずか20秒という0〜311mphの時間が宣言されました。 限定版のBugatti Chiron Noireは発表されました 現在、Monterey Vehicle Weekの発表の一環として、Bugattiは、40の生産スペックボリドモデルを開発すると述べています。現在、ハイパーカーは進歩プログラムの最終段階でプッシュされていますが、ブガッティは2024年に配達を開始することを目指しています。コストは400万ユーロ(約330万ポンド)から始まります。 広告 – 投稿は以下に続きます 限られたランのボリドは概念にほぼ似ていますが、その下にはいくつかの大きな機械的改訂がありました。ブガッティは、コンセプトの巨大な出力で抑制されており、チロンとまったく同じ1,578bhpで信じられないほどのスポーツをしています。 このビジネスは、主な理由として燃料の可用性を引用しています。 Bolide Ideaは110オクタンレーシング燃料で実行されるために作成されましたが、実用性の理由で、生産設計は、世界中の多くのガソリンスタンドから得られる可能性のあるReadine 98 Octane Indaridedで実行されます。[…]
Read more新しいスバルWRX STIとViziv 2コンセプトが発表された
ジュネーブのスバルスタンドで、メーカーが現在のWRX STI、そのレースのカウンターパート、まったく新しいコンセプトカーを披露したため、デビューのトリオがありました。 296bhpを生成する2.5リットルのエンジンは、新しいWRX STIに電力を供給します。これにより、わずか5.2秒で0〜62mphのスプリントをカバーするのに役立ちます。 広告 – 投稿は以下に続きます 自動車は、6速オートマチックでのみ利用でき、対称的な全輪駆動が標準として取り付けられています。これには、インテリジェント、スポーツ、スポーツシャープの3つの運転モードがあります。 また、Automobiles Centralディファレンシャルで選択できる6つの異なる設定もあり、従来の設定の前後に41:59のスプリットがあります。 Viziv 2はメーカーのスタンドでも展示されており、新しいクロスオーバーコンセプトとして分類されており、新しい日産Qashqaiよりもわずかに大きくなっています。これは、メーカーの設計と技術の将来の方向性をアイデアしています。 プラグインハイブリッドシステムは、1.6リットルの直接噴射ターボエンジンをハイブリッドと組み合わせて、将来のスバルパワートレインから見ることができるものにヒントを提供します。スバルによると、これは3モーターハイブリッドビークルであり、フロントアクスルはエンジンと1つのモーター、および2つのモーターだけで駆動されるリアアクスルを走らせます。 これはCVTギアボックスとペアになっており、トルクベクトル化を備えた対称的な全輪駆動システムを取得して、コーナリング時に外側の後輪により多くのパワーを送信します。 スバルはまた、日本の東京自動車ビューティーパーラーでレース準備された形でWRX STIを示しています。自動車は、6月のNurburgring 24時間レースに入力されます。
Read moreタフなトヨタヤリスクロス
の価格設定と仕様は、トヨタヤリスクロスは、日産ジューク、ルノーキャプチャー、プジョー2008、スコダカミクなどと競争したBセグメントクロスオーバーです。 トヨタの最小のSUVは、9月に非常に最初の配達が予想される今すぐ購入するように提供されています。エントリーレベルのアイコンからレンジトッピングプレミアエディションまで、選択するヤリスクロスには5つの仕様があります。 2022を取得するためのクロスオーバーカーやトラックのトップ10の最高級の小さなSUV アイコンデザインは22,515ポンドから始まり、Apple Carplayを備えた8インチのタッチスクリーンとAndroid Automobileの互換性が標準として含まれています。次はスタイルです-24,140ポンドから始まる – これにより、17インチのホイールが大きくなり、ヘッドライトがLEDされます。 £26,745から、18インチの合金ホイール、キックアクチブ化オープニングブーツ、9インチのタッチスクリーン、加熱ステアリングホイールを含むExcelデザインを入手できます。オプションの四輪駆動は、ダイナミックデザインから28,825ポンドで始まり、トップスペックプレミアエディションは£28,185(全輪駆動バリアントで£30,545に上昇)から始まります。 広告 – 投稿は以下に続きます プレミアエディションは、車のリリースの最初の12か月間のみ提供される制限付きバージョンです。 新しい2021トヨタヤリスクロス:プラットフォームとパワートレイン ヤリスクロスは、トヨタの新しいワールドワイドデザイン(TNGA)プラットフォームの最小バージョンに基づいた同社の2番目のヨーロッパデザインです。これは、ヤリスやカローラからRAV4、アメリカのサルーンまで、あらゆるものを支えるシャーシ要素のスケーラブルなセットです。
Read moreJaguar F-Type 4WD Spied
これらの最新のスパイショットは、JaguarがFタイプのスポーツカーの全輪駆動バージョンを調理していることを示しています。写真には、フロントハーフにカモフラージュを着ているクーペ、もう1つはクーペ、もう1つはクーペ、もう1つはロードスターです。変装は、既存のFタイプでは見られないボンネットに顕著なこぶを隠そうとします。 広告 – 短い記事は以下で続きます ザトウボンは、ジャガーのエンジニアがスーパーチャージされたV6およびV8エンジンの取り付けポイントをわずかに上げていることを示していると考えられており、パワープラントの下にあるフロントディファレンシャルとドライブシャフトを絞ることができます。 Jaguarはここで以前の経験を持っています。現在、北米やロシアなどの寒い天候市場でXFおよびXJサルーンの全輪駆動バリアントを提供します。おなじみのquattroはアウディから範囲です。 さらに、2015年春にショールームに到着する新しいジャガーXEサルーンと、2016年に予定されているジャガー初のSUVは、多くのグローバル市場で全輪駆動と後輪駆動で利用できます。 F-Typeに全輪駆動を追加すると、Jaguarは、ポルシェ911 Currera 4 sやQuattro-drive Audi R8などを心配するために、信頼できる全天候型のパフォーマンス競争相手になります。リアドライブFタイプファミリーと比較した例外的な加速時間は、4×4 Fタイプを自然に高価で、成長するF型ファミリー内のはるかに主要なモデルとして配置します。 一方、Maseratiは昨日、2016年と2017年にそれぞれ生産に参加する新しいAlfieriクーペとコンバーチブルが、リアドライブドライブ構成と全輪駆動構成の両方で提供されると発表しました。
Read moreApple iPhone Techは、Wheel
で使用する電話電話を停止する可能性があります
Read morePSAは、OpelおよびVauxhall排出量
に対するGMからの7億5,500万ポンドの払い戻しを求めています。PSAグループは、OpelとVauxhallを購入するためにゼネラルモーターズに支払ったお金の半分の払い戻しを求めています。新しいレポートに。 PSAグループは、今年初めにオペルを購入するために13億ユーロ(11億5,000万ポンド)をゼネラルモーターズに支払い、アメリカの自動車メーカーから英国のサブブランドVauxhallです。新しいレポートによると、PSAグループは現在、GMから6 億〜8億ユーロ(7億5,500万ポンド)を求めており、OpelとVauxhallの自動車が予想以上に汚染されていることがわかった後です。 広告 – 短い記事は以下で続きます •新政府のディーゼル税は法的課題に直面する可能性があります 今月初め、グループは、オペルモデルが独自のモデルに移転する必要があると述べ、自動車が当初考えていたよりもはるかに多くの汚染を発見した後、予想よりもはるかに燃料効率の良い技術を速くします。自動車メーカーは、2021年までに95g/kmの平均フリートCO2排出量を満たす必要があり、現在の平均130g/km CO2から大幅に低下します。 報道機関のロイターは現在、問題に近い情報筋は、グループがオペルの排出戦略について誤解されているという理由で法的請求を追求するつもりであると述べていると報告しています。 GMのスポークスマン、デイビッド・コールドウェルはロイターに次のように語った。「将来のCO2の目標に関してPSAが提出した請求を認識しておらず、私たちと一緒に提起されていない問題について推測することはできません。」 OpelとVauxhallのPSAテイクオーバーが完了しました PSAグループのゼネラルモーターズからのOpelとVauxhallの11億5,000万ポンドの買収は現在完了しており、拡大されたPSAグループは現在、ヨーロッパで2番目に大きい自動車メーカーであり、17%の市場シェアがあり、フォルクスワーゲングループのみを追跡しています。
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