Month: February 2023

MGが新しい幼児のクロスオーバーと改名され、車の元のZS名に戻って2回目を向けました。 クロスオーバーの新しい広告資料は、今年初めにロンドンモーターショーでXSと正式に改名されたにもかかわらず、ZSブランディングで配布されています。事業は、ZS名へのスイッチを自動表示することを確認しました。また、変更に関する公式声明は今後24時間以内に行われます。 広告 – 記事は以下に続きます 新しいクロスオーバーは、中国で開発され、その市場のZSと同様にバッジングされます。当初、英国の車とトラックXSのバッジングは、新しいクロスオーバーと2000年代のローバー45ベースのZSスポーツサルーンとの間の名前の衝突を防ぐためでした。 MG自体は、新しい名前にも意味があるとさえ述べました。SUVの立場とXが追加の立場に立っています。 •2017年に販売中の最高のSUV 新しいMG ZS – 日産ジュークの新鮮なライバルであり、Ssangyong Tivoliは、最終的にブランドのラインナップ全体に新しい家庭の顔としてその方法を作るMGの強力な新しいスタイル言語を導入します。 ZSは2017年後半に英国のショールームに登場し、MGがまだ開始価格を公開していないのと同様に、同社は多くのサイズのサイズのクロスオーバーを大幅に削減することを示唆しています。そのため、周りのコストタグまたは£13,000未満の可能性が高いようです。 38 ZSは、今年後半に販売されるときに2つのガソリンパワートレインと、2つのギアボックスのオプションを取得します。ターボチャージされた1.0リットルのシステムは、1.5リットルのオプションと一緒に並んでいますが、より多くの公式情報を発売するのはより多くの公式情報しか得られません。

ジュネーブのスバルスタンドで、メーカーが現在のWRX STI、そのレースのカウンターパート、まったく新しいコンセプトカーを披露したため、デビューのトリオがありました。 296bhpを生成する2.5リットルのエンジンは、新しいWRX STIに電力を供給します。これにより、わずか5.2秒で0〜62mphのスプリントをカバーするのに役立ちます。 広告 – 投稿は以下に続きます 自動車は、6速オートマチックでのみ利用でき、対称的な全輪駆動が標準として取り付けられています。これには、インテリジェント、スポーツ、スポーツシャープの3つの運転モードがあります。 また、Automobiles Centralディファレンシャルで選択できる6つの異なる設定もあり、従来の設定の前後に41:59のスプリットがあります。 Viziv 2はメーカーのスタンドでも展示されており、新しいクロスオーバーコンセプトとして分類されており、新しい日産Qashqaiよりもわずかに大きくなっています。これは、メーカーの設計と技術の将来の方向性をアイデアしています。 プラグインハイブリッドシステムは、1.6リットルの直接噴射ターボエンジンをハイブリッドと組み合わせて、将来のスバルパワートレインから見ることができるものにヒントを提供します。スバルによると、これは3モーターハイブリッドビークルであり、フロントアクスルはエンジンと1つのモーター、および2つのモーターだけで駆動されるリアアクスルを走らせます。 これはCVTギアボックスとペアになっており、トルクベクトル化を備えた対称的な全輪駆動システムを取得して、コーナリング時に外側の後輪により多くのパワーを送信します。 スバルはまた、日本の東京自動車ビューティーパーラーでレース準備された形でWRX STIを示しています。自動車は、6月のNurburgring 24時間レースに入力されます。

の価格設定と仕様は、トヨタヤリスクロスは、日産ジューク、ルノーキャプチャー、プジョー2008、スコダカミクなどと競争したBセグメントクロスオーバーです。 トヨタの最小のSUVは、9月に非常に最初の配達が予想される今すぐ購入するように提供されています。エントリーレベルのアイコンからレンジトッピングプレミアエディションまで、選択するヤリスクロスには5つの仕様があります。 2022を取得するためのクロスオーバーカーやトラックのトップ10の最高級の小さなSUV アイコンデザインは22,515ポンドから始まり、Apple Carplayを備えた8インチのタッチスクリーンとAndroid Automobileの互換性が標準として含まれています。次はスタイルです-24,140ポンドから始まる – これにより、17インチのホイールが大きくなり、ヘッドライトがLEDされます。 £26,745から、18インチの合金ホイール、キックアクチブ化オープニングブーツ、9インチのタッチスクリーン、加熱ステアリングホイールを含むExcelデザインを入手できます。オプションの四輪駆動は、ダイナミックデザインから28,825ポンドで始まり、トップスペックプレミアエディションは£28,185（全輪駆動バリアントで£30,545に上昇）から始まります。 広告 – 投稿は以下に続きます プレミアエディションは、車のリリースの最初の12か月間のみ提供される制限付きバージョンです。 新しい2021トヨタヤリスクロス：プラットフォームとパワートレイン ヤリスクロスは、トヨタの新しいワールドワイドデザイン（TNGA）プラットフォームの最小バージョンに基づいた同社の2番目のヨーロッパデザインです。これは、ヤリスやカローラからRAV4、アメリカのサルーンまで、あらゆるものを支えるシャーシ要素のスケーラブルなセットです。

で使用する電話電話を停止する可能性があります

に対するGMからの7億5,500万ポンドの払い戻しを求めています。PSAグループは、OpelとVauxhallを購入するためにゼネラルモーターズに支払ったお金の半分の払い戻しを求めています。新しいレポートに。 PSAグループは、今年初めにオペルを購入するために13億ユーロ（11億5,000万ポンド）をゼネラルモーターズに支払い、アメリカの自動車メーカーから英国のサブブランドVauxhallです。新しいレポートによると、PSAグループは現在、GMから6 億〜8億ユーロ（7億5,500万ポンド）を求めており、OpelとVauxhallの自動車が予想以上に汚染されていることがわかった後です。 広告 – 短い記事は以下で続きます •新政府のディーゼル税は法的課題に直面する可能性があります 今月初め、グループは、オペルモデルが独自のモデルに移転する必要があると述べ、自動車が当初考えていたよりもはるかに多くの汚染を発見した後、予想よりもはるかに燃料効率の良い技術を速くします。自動車メーカーは、2021年までに95g/kmの平均フリートCO2排出量を満たす必要があり、現在の平均130g/km CO2から大幅に低下します。 報道機関のロイターは現在、問題に近い情報筋は、グループがオペルの排出戦略について誤解されているという理由で法的請求を追求するつもりであると述べていると報告しています。 GMのスポークスマン、デイビッド・コールドウェルはロイターに次のように語った。「将来のCO2の目標に関してPSAが提出した請求を認識しておらず、私たちと一緒に提起されていない問題について推測することはできません。」 OpelとVauxhallのPSAテイクオーバーが完了しました PSAグループのゼネラルモーターズからのOpelとVauxhallの11億5,000万ポンドの買収は現在完了しており、拡大されたPSAグループは現在、ヨーロッパで2番目に大きい自動車メーカーであり、17％の市場シェアがあり、フォルクスワーゲングループのみを追跡しています。