フォルクスワーゲン向けの極端なフォルクスワーゲンゴルフRエボセットは、4月の北京モーターショーではるかに極端なバージョンのゴルフRを発表します。最初はコンセプト自動車として提示され、生産モデルが続く可能性が高いため、剥ぎ取られたホットハッチはバッジングされたフォルクスワーゲンゴルフRエボであると予想されます。
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従来のゴルフRは、2.0 TSIエンジンから296bhpと380nmを生成し、Haldex 4Motionシステムを介して4つのホイールすべてに電力を送信します。ゴルフR EVOモデルがパワーの小さなバンプを受け取ることを期待してください。しかし、実際のパフォーマンスの向上は減少していることから生じます。
後部座席をロールケージに置き換え、前面のより薄いバケットシートを使用し、炭素繊維の屋根システムとカーボンファイバーのボディワークのセクションとともに、より明るい合金を使用して、Rの1,476kgのKerbweightを削減します。 VWが約100kgを削減できる場合、それは大きなパワーの優位性にもかかわらず、前輪駆動ゴルフGTIと並んでいます。
VWグループメーカーの仲間であるアウディは、2013 Worthersee Tuning ShowでAudi TT Ultra Quattroで軽量の素材で可能なことを正確に示しました。その自動車は、ボディワークと構造要素のための炭素繊維の包括的な使用、革新的なプラスチックコイルスプリングとカーボンセラミックブレーキの包括的な使用を通じて、従来のTT Sのkerb級から299kgを削除しました – ゴルフに適用できるアイデア。
私たちの情報源はまた、今後2年以内に、より包括的なRパフォーマンスパーツの範囲が利用可能になることを確認しました。これらには、R-Lineボディキットとホイールの既存の範囲に加えて、エンジンのアップグレード、より大きなブレーキ、電子サポートシステムが含まれます。