で実施される現実世界の車両排出テストは、購入者が最も環境に優しい車を選択するのを支援することを目的とした新しい排出量スコアリング計画の一環として、ロンドンとパリの両方で実施されます。
この計画は、今年の秋の後半に紹介されたためであり、ロンドン市長のサディク・カーンがパリ市長のアン・イダルゴとともに明らかにしたためです。これには、購入者と運転者が、本物の世界条件下で販売中のバンのほかに多くの新しい車両とバンを正確に検査できるWebサイトが含まれます。
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実際の排出テストは、ポータブル排出量測定システム（PEMS）を使用して、2017年9月1日以降のEUタイプ承認プロセスの一部をタイプします。現在、タイプの承認目的で、窒素酸化物の排出のみが本物の運転条件の下で監視されます。しかし、EUの補償は、さらに多くの汚染物質をさらに下に含める範囲があると述べています。
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Khanによると、計画は、これまでに公式の排出テストで採用されてきた「煙と鏡」を終了することを目指しており、現実世界の運転条件の下ですべての車の排出量を公開します。ただし、公式タイプの承認目的で利用されることはありません。
Khan氏は次のように述べています。「ロンドンに、多くの新しい車両の排出量と、私たちの道路やショールームの前庭でのバンの排出量の正直で正確かつ独立した調査を提供します。 「On the Road」テストを受けることで、ロンドンの人々が情報に基づいたオプションを作成するのを支援し、メーカーによりクリーンな自動車をより早く開発するよう奨励すると思います。
同様に、この計画は、世界中の巨大な都市が彼らの能力とその影響を動機づけるための影響力を動機付ける影響力をどのようにプールすることができるかを正確に正確に示した素晴らしい例です。」
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