でスパイされました。これは、新しいメルセデスAMG S 63を初めて見ています。 2番目は、Porsche Panameraの新鮮な競争を使用して、Sクラス範囲の多くの強力なモデルです。
すべてのメルセデス-AMG車両と同様に、新しいS 63には、このラバのカモフラッジラップで示されるように、多くの攻撃的なスタイリングの調整が付属します。リビジョンには、より深いフロントスプリッター、わずかに広いサイドスカート、新しいディフューザーが含まれます。これには、会社の商標クアッドエキシット排気システムがあります。
Mercedes-AMG GT 4ドアクーペは、2021年のフェイスリフトを獲得しています
キャビンは、いくつかの新しいスポーツシート、AMGブランドのステアリングホイール、アルミニウムペダル、車の12.3インチのデジタルインストルメントクラスターと12.8インチのインフォテインメントシステム用の専用AMGグラフィックスを備えた通常のメルセデス-AMGの変身も取得します。
広告 – 投稿は以下に続きます
メルセデスは新しいAMG S 63の技術仕様を確認していませんが、現在のSクラスのサイズが大きいことを考えると、ブランドは新しいAMG C 63に向けられた電化された4気筒パワートレインを避けて、標準のツインターボチャージ4.0リットルV8。これは、AMG GTからAMG E 63サルーンまですべてに見られます。
E 63サルーンでは、V8は603bhpと850nmのトルクを生成します。S63では、曲が同じになると予想しています。そのドライブトレインは、従来のSクラスラインナップの他のすべてのモデルですでに見られるため、ドライブ。
余分なうなり声をサポートするために、メルセデスはSクラスのシャーシをオーバーホールし、下げられたサスペンション、より硬いアンチロールバー、わずかにシャープな取り扱いに合わせて調整された新しい適応ダンパーをオーバーホールします。このラバの合金の後ろに隠れている掘削ディスクと大きなキャリパーもいくつかあります。
Mercedes-AMGは、最新のトラクション制御システムをS 63に適合させます。より小さなAMG E 63と同様に、車のドライブモードセレクターの「ドリフトモード」プログラムも付属している必要があります。運転者が角を通って自動車をスライドさせることができます。
ここで、以前の世代のメルセデスAMG S 63のレビューを読んでください。以下のコメントであなたの考えを教えてください…